柔性桥墩防撞设施较刚性设施的优势
现阶段,桥墩防撞设施分成柔性设施和刚性设施两类,其中柔性设施应用更为安全。具体优势如下: 1、防撞效果 刚性设施仅可防护小型车辆碰撞,对大中型车辆的防护效果不好。 柔性桥墩防撞设施,防护效果高于刚性设施,吸耗能可达到60%。 2、建设要求 刚性设施会增加桥墩尺寸,占用行车道。 柔性设...
了解详情现阶段,桥墩防撞设施分成柔性设施和刚性设施两类,其中柔性设施应用更为安全。具体优势如下: 1、防撞效果 刚性设施仅可防护小型车辆碰撞,对大中型车辆的防护效果不好。 柔性桥墩防撞设施,防护效果高于刚性设施,吸耗能可达到60%。 2、建设要求 刚性设施会增加桥墩尺寸,占用行车道。 柔性设...
了解详情青岛新盛的防撞设施有哪些防撞设施是交通安全设施的一种,包括的设备产品种类有很多,如防撞墩、防撞墙、防撞护栏等装置,其主要目的是保护行人、行车、行船的安全。青岛新盛公司的防撞设施主要有两个大类,一种是用于防船撞的产品,另一种是用于防车撞的装置。防船撞产品,主要是安装于桥梁、桥墩、桥柱上,以复合材料或...
了解详情在进行桥墩防撞设施设计、施工时,需要着重考虑下水方位可能带来的撞损危害。实际可分成四种: 1、船舶前行过程中,船头可能撞到桥墩的事故,对桥墩伤害较大。 2、横漂船侧撞击,和船舶靠港较为类似,但船横漂速率小于前行速率,导致的撞损较小。 3、横漂船重心点撞击桥墩,这类情况受水流合力影响,船头后...
了解详情自浮式桥梁防撞设施的作用该种产品主要作用是保护桥梁桥墩的安全,当船舶船只不可避免的与桥墩反生碰撞时,可以最大限度的保护桥梁桥墩不受损伤或减少损伤。由于该产品使用的材料一般都为柔性材料,且有吸能耗能消能结构,发生碰撞时,既可以保护桥梁不受损伤,又可以保护撞击船只不受到伤害。产品外观设计为圆角结构,当发...
了解详情FRP材料由两种或两种以上,具有不同性能和形态的组分材料复合而成。而以FRP为主要原料的FRP防撞圈,具有以下特点: 1、轻质高强 比重1.5~2,只有钢的1/4。 2、耐腐蚀 FRP防撞圈对酸碱盐及多种有机溶剂,都有较好的抵抗能力。 3、可塑性强 可根据需要,进行结构设计。 4、...
了解详情橡胶防撞护舷按照结构,可以将其分为实心护舷和漂浮护舷两类, 一、实心防撞护舷 应用早且范围较广,各类码头船舶处皆可应用。根据受力情况可分为剪切和压缩型产品。 二、漂浮型防撞护舷 能够漂浮于水面,根据缓冲介质又分为充气型、填充式。 充气护舷介质为压缩空气,填充式内部缓冲介质为闭孔发泡材料...
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